Sistem kurungan penggantungan Semi-treler sering dirujuk sebagai nadi reka bentuk casis. Ia adalah istilah kolektif untuk semua komponen penghubung antara badan dan gandar. Prestasi suspensi secara langsung mempengaruhi ciri-ciri kenderaan utama seperti kestabilan pengendalian dan keselesaan perjalanan. Fungsi utamanya termasuk: memastikan sentuhan yang baik antara roda dan permukaan jalan untuk meningkatkan prestasi kuasa kenderaan dan keupayaan-luar jalan; menghantar pelbagai daya tindak balas dengan pasti yang bertindak pada roda, serta tork yang terhasil, kepada beban-kerangka galas atau badan; redaman kejutan dan getaran semasa penghantaran daya untuk meningkatkan keselesaan perjalanan; menstabilkan sikap tayar dan badan semasa memandu untuk meningkatkan prestasi pengendalian; dan, lebih-lebih lagi, memberikan pengaruh yang signifikan terhadap keselamatan brek, keselesaan tunggangan dan kehausan tayar.

1. Suspensi udara terbahagi kepada sistem beg udara-axle 4-tunggal (biasa digunakan pada unit traktor) dan sistem beg udara-axle 2-tunggal. Sistem 2-beg udara digunakan pada kedua-dua unit traktor dan treler; ia biasanya dirujuk sebagai penggantungan udara lengan tunda. Hujung hadapan terdiri daripada lengan tunda dan beg udara belakang. Biasanya, pada unit traktor, dua beg udara dalam sistem lengan tunda disambungkan dengan palang melintang, manakala treler tidak mempunyai ciri ini. Ia menawarkan banyak kelebihan, termasuk perjalanan yang selesa dan penggantian dan penyelenggaraan yang ringkas dan mudah. Kos penyelenggaraan tidak jauh lebih tinggi daripada penggantungan spring daun, dan pemilik treler biasanya boleh mengendalikan sendiri pembaikan.
2. Suspensi Getah Suspensi getah standard digunakan pada kenderaan pembinaan, seperti lori pembuangan dan pembancuh konkrit. Mereka dipromosikan secara meluas oleh China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) dan menawarkan daya tarikan dan kestabilan yang baik. Kelemahannya ialah komponen getah secara amnya mempunyai hayat perkhidmatan kira-kira 5 tahun.
3. Leaf Spring Suspension: Sistem penggantungan abadi yang terkenal dengan ketahanan lasak, keterjangkauan dan pelbagai aplikasi.
4. Suspensi Hidraulik: Agak kurang biasa daripada tiga jenis yang dinyatakan di atas, ia biasanya digunakan lebih kerap pada treler. Ia menawarkan daya tarikan dan kestabilan yang kuat, dan struktur keseluruhannya adalah serupa dengan penggantungan udara.

Pilihan Pengangkutan

Anda boleh memilih antara pengangkutan flatbed, pengangkutan pukal atau pengangkutan dram, dan pilih pilihan yang paling sesuai dengan keperluan anda!

Cool tags: separa-sistem kurungan penggantungan treler, pembekal sistem kurungan penggantungan separuh treler China-, kilang, Roda Jentera Kejuruteraan, Rim roda separa treler tugas berat, treler beban berat penggantungan mekanikal, Tayar trak lebuh raya, Pendakap Rasuk Imbangan Semi treler, Sistem Kurungan Suspensi Semi Treler