Pengenalan Produk
Trak casis 6×4 tugas berat SINOTRUK HOWO-berfungsi sebagai asas untuk dua jenis kenderaan teras: kepala traktor dan trak pembuangan sampah. Dikuasakan oleh enjin Weichai atau MC MAN antara 371 HP hingga 560 HP, ia dipasangkan dengan transmisi manual yang boleh dipercayai dan gandar belakang-berat tugas bersama. Rangka keluli bertetulang memberikan kapasiti galas-beban yang kuat. Versi trak dump sesuai untuk aplikasi perlombongan dan pembinaan, dengan sistem angkat-yang disokong PTO, manakala kepala traktor sesuai untuk-pengangkutan kargo jarak jauh. Konfigurasi LHD dan RHD, serta piawaian pelepasan Euro II–V, boleh disesuaikan. Tahan lama,{14}}penyelenggaraan rendah dan dieksport secara meluas, ia dipercayai dalam pasaran global.
Parameter Produk
| Jenis Tayar | Tayar trak tugas berat jejari- |
| Saiz | 12R22.5/12.00R20 |
| Indeks Muatan | 152/149 |
| Penilaian Kelajuan | K (110km/j untuk traktor); F (80km/j untuk pembuangan) |
| Corak Tapak | Traktor: Corak rusuk lebuh raya, rintangan berguling rendah Buang: Sekat bunga dalam, potong & tahan haus |
| Pembinaan | Semua-jejari keluli, dinding sisi bertetulang |
| Jawatan Disyorkan | Gandar kemudi (roda tunggal); gandar belakang pacuan/tandem (roda dwi) |
| Tekanan Inflasi | Depan 8.5 bar; Belakang 9.0 bar |
| Persekitaran Operasi | Traktor: Lebuh raya berturap,-pengangkutan jarak jauh Tempat pembuangan: Batu kelikir, lombong, tapak pembinaan berlumpur |
Ciri-ciri Produk
Trak casis HOWO 6×4 ini sesuai untuk kedua-dua kepala traktor dan trak pembuangan. Ia dilengkapi dengan semua-tayar jejari keluli tahan lasak yang tersedia dalam dua saiz: 12R22.5 untuk traktor lebuh raya dan-tayar duti 12.00R20 yang lebih berat untuk trak pembuangan sampah. Tayar traktor menampilkan corak bunga rusuk untuk kecekapan bahan api yang dipertingkatkan dan{10}}prestasi kelajuan tinggi, manakala tayar trak dump mempunyai reka bentuk bunga blok dalam untuk menahan batu tajam dan keadaan jalan yang kasar.
Semua tayar memberikan prestasi galas beban-yang stabil, dengan tekanan inflasi yang dioptimumkan dipadankan dengan gandar hadapan dan belakang. Bingkai bertetulang dan gandar belakang-berat dengan mudah menyokong-operasi beban penuh. Enjin berkuasa dan transmisi manual yang boleh dipercayai memberikan prestasi tarikan dan pendakian yang kuat. Kabin menawarkan keselesaan asas dengan-sistem penyerapan kejutan yang berkesan.
Kami menawarkan konfigurasi pemacu-tangan-kiri dan kanan-tangan-, bersama-sama dengan piawaian pelepasan yang berbeza. Keseluruhan persediaan kenderaan adalah tahan lasak, mudah diselenggara dan sangat sesuai untuk-pengangkutan kargo jarak jauh, kerja pembinaan dan pengangkutan perlombongan.
Kelebihan Teknikal
Enjin WP besar memberi anda tarikan yang kuat dari putaran rendah, jadi anda tidak terus beralih dan membazir bahan api. Kotak gear adalah sukar dan mengendalikan tork berat tanpa masalah. Dua gandar pacuan belakang bermaksud cengkaman padu pada jalan basah atau tapak kerja berlumpur. Versi traktor dibina ringan dengan penggearan tinggi untuk menjimatkan bahan api di lebuh raya. Versi tipper mendapat gandar berat, bingkai-berganda lapisan dan ampaian yang kuat untuk bertahan dalam batu, jalan berlubang dan-penuh beban lif hari demi hari. Sistem pelepasan hanya berfungsi tanpa memberi anda sakit kepala.
Pembungkusan & Penghantaran
Tidak perlu pembungkusan kayu. Kenderaan dimuatkan terus ke dalam bekas bingkai atau dek terbuka. Kencangkan badan dengan tali pinggang keluli dan blok kayu. Barangan akan dihantar 30 hingga 45 hari selepas deposit, dihantar dari Qingdao atau Pelabuhan Lianyungang.
Produk Utama Kami
Kilang Kami
Sijil Kami
Ulasan Pelanggan Separa
Soalan Lazim
S: Adakah bahan api enjin-cekap tetapi masih kuat?
ya. Enjin WP memberikan tork puncak pada RPM rendah, jadi anda tidak perlu pusing untuk mendapatkan kuasa. Kurang putaran bermakna kurang bahan api. Nisbah gandar kecil pada traktor memastikan RPM lebuh raya rendah, menjimatkan wang sebenar untuk jangka masa panjang.
S: Adakah casis tipper akan retak di bawah beban berat?
Tidak. Ia mempunyai rangka keluli berkekuatan-berlapis tinggi-berganda, engsel bertetulang dan pelekap angkat, serta gandar pengurangan-hab dengan aci yang lebih besar. Dibina untuk tanah berpintal dan berbatu setiap hari.
S: Adakah kotak gear AMT boleh dipercayai?
ya. Ia adalah kotak gear manual yang sama dengan unit anjakan pintar ditambah. Ia beralih seperti pemandu yang baik, mengurangkan haus klac, dan memastikan hasil bahan api stabil pada pemandu yang berbeza.
S: Adakah DPF China VI kerap tersumbat?
Tidak jika anda menggunakannya dengan betul. Sistem ini memastikan ekzos cukup panas untuk regen pasif semasa pemanduan biasa. Biarkan regen aktif selesai apabila ia bermula. Gunakan minyak abu-rendah dan diesel yang bagus – ia akan berfungsi dengan baik.
S: Apakah perbezaan antara casis traktor dan tipper?
Traktor: ringan, cekap, nisbah gandar kecil, gandar -penurunan tunggal, dibina untuk lebuh raya dan penjimatan bahan api.
Tipper: gandar pengurangan-berat, hab-, rangka dua-lapisan, tayar tinggi, dibina untuk hukuman luar-jalan raya.
Pilih yang sepadan dengan kerja harian anda yang sebenar.
Cool tags: Trak casis 6×4, pembekal trak casis 6×4 China, kilang, Trak Casis 4 2, Trak Casis 6 4, Trak Casis 8 4, trak casis, trak komersial dan kejuruteraan
